Пройден второй тоннель между станциями «Вавиловская» и «Академическая» строящейся Троицкой линии метро. Об этом рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Работы велись под улично-дорожной сетью густонаселенных кварталов юго-запада столицы в почвах с обилием инженерных коммуникаций.
«Тоннель проложен под дорожным полотном дублера Ленинского проспекта и улицы Дмитрия Ульянова, а также в зоне влияния действующих объектов метрополитена — станции “Академическая” Калужско-Рижской линии и прилегающих тоннелей», — пояснил Андрей Бочкарев.
Протяженность правого перегонного тоннеля — 2450 метров. Работы велись с помощью тоннелепроходческого щита «Ольга», который ранее использовался при создании Некрасовской линии и межтерминального перехода аэропорта Шереметьево. Всего щит прошел в столице свыше 5,5 километра подземных тоннелей.
Завершение проходки обоих тоннелей позволит приступить к активным монолитным работам на строящейся станции «Академическая» Троицкой линии, добавил руководитель АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
В ведении специалистов инжинирингового холдинга находятся участки с девятью станциями Троицкой линии метро, среди которых «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Улица Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Мамыри». Тоннелепроходка между «Новаторской» и следующей за «Мамырями» станцией «Бачуринская» уже завершена.
Сейчас на центральном участке Троицкой линии ведется проходка четырех тоннелей: щиты «Александра» и «София» соединяют станцию «ЗИЛ» с «Крымской», а щиты «Наталия» и «Светлана» — «Крымскую» с «Академической».
Троицкая линия метро протяженностью 40 километров пройдет от платформ Московского центрального кольца до городского округа Троицк через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Рядом со строящимися станциями проживают около одного миллиона человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.
