В вестибюле станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро завершается монтаж инженерного оборудования, проводятся пусконаладочные работы. Об этом сообщил Андрей Бочкарев, заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства.
«В вестибюле станции “Рижская” продолжается укладка кабеля, уже смонтированы турникеты, на которых будет действовать современная система бесконтактной оплаты проезда — Face Pay. Здесь также установлен лифт для маломобильных групп граждан, ранее были смонтированы эскалаторы, ведущие к платформенному участку», — рассказал Андрей Бочкарев.
Четыре 95-метровых подъемных механизма являются одними из самых длинных в московском метро, поскольку станция «Рижская» расположена на большой глубине.
«У вестибюля новой станции БКЛ появились удобные выходы к Рижскому вокзалу и остановкам наземного общественного транспорта. Сейчас заканчивается благоустройство прилегающей к метро территории», — рассказал Юрий Кравцов, генеральный директор АО «Мосинжпроект» — генерального проектировщика и генерального подрядчика строительства метро.
Дорожки возле станции мостят гранитной плиткой, высаживают деревья и кустарники, устанавливают скамейки.
В состав северо-восточного участка БКЛ, помимо «Рижской», входят возводимые станции «Сокольники» и «Марьина Роща» и уже построенные станции «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», которые временно функционируют в составе Некрасовской линии метро, а также соединительная ветка в электродепо «Нижегородское».
Строительство Большой кольцевой линии — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.
