В столице активно меняют остановочные павильоны для повышения комфорта пользования наземным городским транспортом. Уже установили 10 тысяч современных остановок. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«Мы обновляем павильоны ожидания транспорта с 2015 года, а с 2018-го их собирают на столичном заводе “СВАРЗ”. Осенью на городских улицах установили более тысячи современных остановок. Продолжаем развивать транспортную инфраструктуру для еще более комфортных поездок, как поручил Сергей Собянин», — добавил Максим Ликсутов.
Минувшей осенью в городе установили пятитысячный павильон, собранный на заводе «СВАРЗ». Он находится на проспекте Мира на остановке «Капельский переулок», где проходят маршруты М2, М9 и Н9 из центра. Павильон легко отличить по уникальной оклейке.
К настоящему времени уже более 80 процентов всех остановок в столице составляют павильоны нового типа, оформленные в едином стиле московского транспорта. Они имеют несколько важных преимуществ. Крыша большого размера лучше уберегает пассажиров от дождя и снега. Стенки из прозрачного триплекса не разбиваются на осколки в случае повреждений, а скамейки выполнены из негорючего материала. Сама конструкция сделана из нержавеющей стали и алюминия повышенной прочности. На остановках располагают лайтбоксы с расписанием маршрутов и QR-кодами, по которым можно посмотреть прибытие транспорта. Кроме того, в павильонах предусмотрено освещение и видеонаблюдение.
Сегодня в Москве встречаются остановки разных конструкций. Стандартные — самые распространенные. Их устанавливают на маршрутах с невысоким или средним пассажиропотоком. Компактные павильоны с менее широкой крышей предназначены для узких посадочных площадок.
Многосекционные павильоны устанавливают в зонах с наибольшим потоком пассажиров — возле станций метро, популярных мест и социальных объектов. Под одной крышей размещают до 10 секций.
Еще один тип остановок — трамвайные. На самых узких площадках вместо павильонов размещают флаги, на которых указаны маршруты. Кроме того, есть навесы — большие конструкции возле крупных пересадочных узлов. Они обеспечивают комфорт пассажиров при пересадке между наземным и рельсовым транспортом.
