Строительная готовность станции «Вавиловская» Троицкой линии метро оценивается в 21 процент. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Завершается разработка грунта котлована в зоне платформенной части станционного комплекса “Вавиловская” Троицкой линии метро, почти полностью смонтированы ограждения. Также заканчивается вынос инженерных сетей из зоны строительства», — рассказал Андрей Бочкарев.
На станции «Вавиловская» уже устанавливают монолитные конструкции, бетонируют водоотводный лоток и внутренние стены подплатформенных помещений.
«Кроме этого, в высокой степени готовности находится жесткое основание пути между станциями “Вавиловская” и “Новаторская” Троицкой линии метро. Уложено более 1,7 тысячи кубометров бетона», — отметил Андрей Бочкарев.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что скоро строители приступят к монолитным работам на платформе. Ее ширина составит 10,4 метра, а длина — 163 метра. У платформы будет прямоугольное сечение, посередине разместят 20 колонн-галочек. Их отделают желтыми панелями, контрастирующими с белым мрамором и черным гранитом путевых стен и пола. Таким образом, «Вавиловская» станет одной из самых ярких станций Троицкой линии метро.
Станция расположена вдоль Ленинского проспекта. Ее подземный вестибюль соединят с пешеходным переходом.
В зоне ответственности группы компаний «Мосинжпроект» на двух активно строящихся участках Троицкой линии метро находится девять станций: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Корниловская».
Троицкая линия метро длиной 40 километров пройдет через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы и соединит платформы Московского центрального кольца с городским округом Троицк. Ожидаемый пассажиропоток составит около 100 тысяч человек в сутки. Вблизи новых станций проживает примерно один миллион человек, еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.
