Монолитные работы на строящейся станции «Тюленевская» перспективной Троицкой линии метро выполнены на 80 процентов, основные конструкции тоже почти готовы. Общая готовность станции составляет почти половину, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«На “Тюленевской” продолжается возведение основных конструкций оставшейся части платформенного участка станции, пассажирского вестибюля и эвакуационного выхода, а также будущей венткамеры, где идет подготовка к установке гермозатворов и систем вентиляции», — рассказал он.
На «Тюленевской» также приступили к обратной засыпке котлована. В июне планируется начать отделку внутренних помещений станции, а с сентября — монтаж инженерных систем.
В прилегающих к станционному комплексу тоннелях выполнено жесткое основание. Теперь специалисты занимаются устройством верхнего строения пути, его готовность оценивается на три четверти.
«Длина участка Троицкой линии от пересадки на Большую кольцевую линию до Коммунарки со станциями “Новаторская”, “Университет дружбы народов”, “Тюленевская”, “Тютчевская” и “Мамыри” составляет 13 километров. Общая готовность оценивается почти в 60 процентов», — отметил Юрий Кравцов.
Ранее «Тюленевская» носила проектное название «Улица Генерала Тюленева». Станция получила новое имя по итогам голосования москвичей в проекте «Активный гражданин».
Троицкая линия метро длиной 40 километров соединит станции Московского центрального кольца с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Ожидается, что ежедневный пассажиропоток составит около 100 тысяч человек. В районе новых станций проживают около миллиона человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.
