Станция «Крымская» Троицкой линии метро строится с двумя наземными вестибюлями. С одноименной станцией Московского центрального кольца (МЦК) ее свяжет пересадка, организованная по принципу «сухие ноги». Об этом сообщил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
«Строящаяся “Крымская” располагается между железнодорожными путями Московского центрального кольца и жилым кварталом Донского района. После открытия станции ее западный вестибюль планируется соединить с инфраструктурой МЦК по итогам реконструкции и переноса существующего выхода с наземной платформы», — рассказал Василий Десятков.
Сейчас ведется устройство основных конструкций будущего западного вестибюля. Кроме того, проходят работы по возведению стен и примыканию к ранее пройденным перегонным тоннелям к соседней станции Троицкой линии метро — «Академической».
Общий объем уложенного бетона на станции «Крымская» составляет около 13 тысяч кубометров. К настоящему времени уже завершен монолит лотка и осуществляется бетонирование платформы. В восточном вестибюле идет устройство стен, колонн и перекрытий, а также наклонного хода эскалаторов.
Две станции Троицкой линии метро будут связаны пересадками с Московским центральным кольцом. Помимо «Крымской», это станция «ЗИЛ».
Ранее Сергей Собянин рассказал о строительстве станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро.
