В 2020 и 2021 годах эскалаторы начнут менять еще на девяти станциях метро. Обновление коснется тех подъемников, у которых заканчивается срок эксплуатации.
«Своевременное обновление эскалаторов обеспечивает безопасное передвижение пассажиров. Многие из подъемников проработали больше 50 лет, поэтому их просто необходимо обновить. Новые эскалаторы будут изготовлены из современных негорючих материалов, например из нержавеющей стали. На лестничном полотне установят специальные щетки со светодиодной подсветкой, которые защитят механизмы эскалаторов от попадания мелких предметов. Эскалаторы оснастят датчиками, которые в режиме онлайн будут сообщать специалистам всю информацию о работе механизмов», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
В следующем году эскалаторы начнут менять на четырех станциях: «Новослободской» Кольцевой линии, «Смоленской» Арбатско-Покровской линии, «Рижской» Калужско-Рижской линии и «Университете» Сокольнической линии. В ходе работ на «Новослободской», «Рижской» и «Университете» добавят еще по одной эскалаторной ленте. Если сейчас выйти в город и спуститься на каждую из перечисленных станций можно только по трем эскалаторам, то после завершения работ пассажирам будет доступно по четыре подъемника.
«Специалисты смогут установить дополнительные эскалаторные ленты за счет усовершенствованной конструкции подъемного механизма и более компактных балюстрад. Установка еще одного эскалатора позволит пассажирам на 30 процентов быстрее подниматься в город и попадать на станцию. В будущем это также облегчит для метрополитена проведение плановых ремонтов», — добавил Максим Ликсутов.
Во время замены подъемников закроют «Смоленскую» и «Рижскую». Для удобства пассажиров возле станций будут курсировать бесплатные компенсационные автобусы. На них можно будет доехать до ближайших работающих станций подземки. «Новослободская» и «Университет» продолжат работать во время реконструкции. Здесь будут закрыты только те вестибюли, где обновляют подъемники.
В 2021 году эскалаторы начнут менять на «Арбатской» Арбатско-Покровской линии, «Комсомольской» и «Краснопресненской» Кольцевой линии, «Алексеевской» Калужско-Рижской линии и «Шоссе Энтузиастов» Калининской линии.
На выходе к Казанскому вокзалу со станции «Комсомольская» добавят еще один эскалатор — здесь будет пять подъемников вместо четырех. Помимо этого, дополнительный эскалатор появится на выходах в город с «Краснопресненской» и «Алексеевской», в переходе с «Арбатской» на «Александровский сад» и «Библиотеку имени Ленина». На каждой из этих станций будет по четыре эскалатора вместо трех.
Во время ремонта специалисты меняют направляющие наклонов эскалаторов, тяговые цепи и ступени, проверяют исправность всех рабочих и аварийных тормозов, электродвигателей, при необходимости ремонтируют редукторы головных валов. Это важные элементы, которые обеспечивают плавное и безопасное движение. В прошлом году в метро провели капитальный ремонт 57 эскалаторов, а в этом году обновят еще столько же.
Замена эскалаторов — часть масштабной программы реконструкции станций подземки. С 2010 года новые эскалаторы установили на 14 станциях: «Бабушкинской», «Бауманской», «Белорусской», «Ботаническом саде», «ВДНХ», «Красных Воротах», «Медведкове», «Ленинском проспекте», «Площади Революции», «Фрунзенской», «Спортивной», а также на трех станции Кольцевой линии — «Октябрьской», «Парке культуры» и «Проспекте Мира». Замены эскалаторов в этом году не планируется.
Ремонт и обновление инфраструктуры метро
В метро регулярно обновляют инфраструктуру. Например, в тоннелях и на станциях меняют рельсы. В прошлом году обновили более 80 километров рельсов, в этом году планируется заменить еще свыше 100 километров. Срок их службы зависит от частоты движения поездов по конкретному участку пути и других факторов. Анализируя нагрузку на каждом участке, метрополитен составляет график ремонта. После проведения работ составы следуют более плавно.
В 2018 году в подземке заменили 19,7 тысячи шпал и 170 километров кабеля (он подает напряжение на контактный рельс), привели в порядок фасады, вестибюли, подуличные переходы 39 станций.
В тоннелях модернизируют систему освещения. Новые светильники планируется начать устанавливать в 2021 году. Они устойчивы к вибрациям, вызываемым составами, потребляют до трех раз меньше энергии и служат до семи раз дольше. Все лампы в тоннелях будут подключены к единой системе, сотрудники подземки смогут оперативно узнавать о неисправностях и менять их.
