Началось строительство соединительной ветки между электродепо «Аминьевское» и Большой кольцевой линией (БКЛ) метро, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Тоннелепроходческий комплекс “Эсмина” приступил к проходке перегонного тоннеля длиной 756 метров от площадки между будущими станциями “Давыдково” и “Аминьевская” Большой кольцевой линии метро, к строящемуся электродепо “Аминьевское”», — рассказал Андрей Бочкарев.
После завершения строительства электродепо по соединительной ветке будут подавать поезда для обслуживания Большой кольцевой линии. Андрей Бочкарев пояснил, что это позволит обеспечить необходимый график движения. Он добавил, что строительство самого электродепо создаст дополнительные мощности для ночной стоянки и ремонта подвижного состава БКЛ.
Юрий Кравцов, генеральный директор АО «Мосинжпроект», отметил, что проходка соединительной ветки будет вестись в условиях сложной гидрогеологии.
«Тоннелепроходческий комплекс пройдет в районе Аминьевского шоссе и улицы Генерала Дорохова в почвах, состоящих из пылеватых песков, с прослоями мелкого водонасыщенного песка, а также в мягкопластичных и тугопластичных суглинках», — сказал он.
Ранее «Эсмина» проложила правый перегонный тоннель протяженностью 1776 метров между станциями «Хорошевская» и «Народное Ополчение» западного участка БКЛ.
Большая кольцевая линия — ключевой проект московского метростроения. Общая длина линии составляет более 70 километров, на ней расположится 31 станция, 12 из них уже открыты для пассажиров.
