На станции «Варшавская», которая после реконструкции войдет в состав южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, установили отреставрированные исторические панно. Об этом рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Во время реставрации четыре кованых панно разобрали до мельчайших деталей, восстановили металл с помощью пескоструйной обработки, затем заново собрали и бережно вернули на место. Они не только выполняют декоративную функцию, но и являются смотровыми дверями для возможной замены кабельно-проводниковой продукции», — отметил Андрей Бочкарев.
Рисунок исторических панно повторили в отделке колонн вестибюлей. Изображение нанесли на перфорированные стальные панели.
Смонтированы также металлические буквы названия станции. На путевых стенах размещено шесть надписей — по три с каждой стороны.
Кроме того, специалисты включили в дизайн станции новые инженерные системы, включая противопожарную. Так, на платформе добавили четыре группы колонн дымоудаления, а для маломобильных граждан установили две пожаробезопасные зоны, расположенные ближе к выходам в вестибюли.
Сейчас архитектурно-отделочные работы на платформе завершены на 90 процентов. Два вестибюля готовы на 65 процентов.
Помимо этого, будет реконструирован подземный пешеходный переход под платформой Варшавская Павелецкого направления Московской железной дороги, соединенный с одноименной станцией. Здесь заменят облицовку стен, полов, потолков, освещения и инженерных коммуникаций.
Реконструкция станции «Варшавская» бывшей Каховской линии метро необходима для ее интеграции в состав южного участка БКЛ. С конца 2021 года уже работает временно конечная станция «Каховская».
Большая кольцевая линия — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь разместится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.
