На будущей станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро начался монтаж четырех эскалаторов, рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Это трудоемкий и технически сложный процесс, состоящий из нескольких этапов. Сначала на железобетонный фундамент наклонного хода опускают специальные металлоконструкции — фермы. Именно на них в дальнейшем установят секции эскалаторов длиной 95 метров. Затем секции состыкуют по зонам, выверят монтируемые приводы по высоте и осевым линиям», — отметил он.
Эскалаторы будут спускать пассажиров из вестибюля, расположенного под Рижской площадью, в центральный зал станции «Рижская» на глубину более 60 метров. «Здесь практически завершено раскрытие проемов и ведутся работы по гидроизоляции станционных тоннелей», — уточнил Андрей Бочкарев.
Станция «Рижская» входит в северо-восточный участок БКЛ вместе с «Сокольниками» и «Марьиной Рощей». Запустить движение здесь планируется в 2022 году. Пассажиры смогут пересесть с «Рижской» Большой кольцевой линии на одноименную станцию Калужско-Рижской линии метро, а также перейти к зданию Рижского вокзала и станции МЦД-2.
Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков отметил, что на всех станциях северо-восточного участка БКЛ используется новый тип ступеней для эскалаторов.
«Если раньше ступени были каркасными металлическими, то теперь они цельнолитые алюминиевые. Таким образом, лестничное полотно эскалаторов легче традиционного», — пояснил он.
После открытия всех станций БКЛ станет самой длинной кольцевой линией метро в мире. Ее протяженность составит 70 километров. На линии откроют 31 станцию. С них можно будет сделать пересадки на радиальные линии метро, Московское центральное кольцо, Московские центральные диаметры и радиальные направления железной дороги.
