На Московских центральных диаметрах обновляют подвижной состав

На Московских центральных диаметрах (МЦД) обновляют подвижной состав. Если в 2011 году средний возраст поездов составлял 24 года, то сегодня — семь лет. Всего за пять лет для четырех диаметров закупили уже более 250 составов.

Подвижной состав на МЦД-1 и МЦД-2 полностью обновили в первый год работы по поручению Сергея Собянина. На МЦД-3 и МЦД-4 замена продолжается. На этих направлениях курсируют в том числе поезда «Иволга», которые были созданы специально для диаметров.

«По поручению Сергея Собянина мы обновляем подвижной состав и создаем долгосрочные заказы для производителей. Сегодня Правительство Москвы формирует 75 процентов заказов всего российского машиностроения. В создании флагманских поездов “Иволга” для МЦД задействовано 600 предприятий, а также участвуют 50 тысяч работников по всей стране», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

В этом году на новые диаметры вышли составы «Иволга 4.0». Их производят на Тверском вагоностроительном заводе. Поезд «Иволга» разработали российские конструкторы с заботой о каждом пассажире. Он на 97 процентов состоит из отечественных компонентов. Производство тяговых электродвигателей освоили на предприятиях АО «Трансмашхолдинг». Сцепки и крэш-буферы изготавливают в Московской области, тормозную систему — в Нижегородской области и Пензе. Систему управления и программное обеспечение поезда полностью спроектировали и выпускают в России.

Поезд «Иволга 4.0» отличается от предыдущих моделей наличием третьей двери в промежуточных вагонах, как в вагоне метро. Это позволяет пассажирам быстрее заходить и высаживаться из него.

Кроме того, у состава повышенная вместимость: он может перевозить почти на 100 пассажиров больше за счет появления свободного пространства и благодаря девяти дополнительным дверям.

Поезд изменился и внешне. Фронтальная часть его маски стала темнее и лаконичнее. Цвет подголовников и поручней поменяли на ежевичный. Помимо этого, в поздних версиях «Иволги 3.0» и во всех «Иволгах 4.0» кнопки открытия дверей расположены удобнее: две находятся снаружи по бокам от двери.