Климат-контроль, медиаэкраны и бесплатный Wi-Fi: почему пассажиры выбирают электробусы

Около пяти миллионов пассажиров воспользовались московскими электробусами с момента их запуска в сентябре 2018 года.

Цитата: «Электробусы становятся все более популярными у москвичей и гостей столицы. С начала мая они ежедневно перевозят около 50 тысяч человек. Это на 40 тысяч больше, чем в первый месяц работы», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. 

Всего в городе работает 100 электробусов. Для них установлены 62 зарядные станции, которые продолжают подключать к энергоинфраструктуре столицы.

Электробусы ходят по следующим маршрутам:

— Т36 (от ВДНХ до Вагоноремонтной улицы);

— Т73 (от ВДНХ до 6-го микрорайона Бибирева);

— Т76 (от Холмогорской улицы до станции метро «ВДНХ»);

— Т80 (от 6-го микрорайона Бибирева до Осташковской улицы);

— Т83 (от Уссурийской улицы до станции метро «Преображенская площадь»);

— № 649 (от Ясного проезда до Осташковской улицы).

Автобусы на электрической тяге выпускают два российских предприятия. Планируется, что они поставят в столицу 300 электробусов и 98 зарядных станций до конца 2019 года.

По условиям контрактов производители отвечают за полную функциональность электробусов и зарядных станций в течение 15 лет их эксплуатации. Кроме того, они берут на себя все риски и расходы по закупке деталей и комплектующих.

Электробус вмещает 85 пассажиров, в нем есть 30 мест для сидения. Благодаря низкому уровню пола, накопительной площадке и наличию пандуса этим видом транспорта удобно пользоваться и маломобильным пассажирам. В салоне есть системы климат-контроля, спутниковой навигации, USB-разъемы для зарядки мобильных устройств, информационные медиаэкраны и бесплатный Wi-Fi. Электробус двигается практически бесшумно. Заряжать его нужно с помощью пантографа на ультрабыстрых зарядных станциях, которые размещены на конечных остановках.