Электробусы вышли на маршрут № 639, который проходит между станциями метро «Ясенево» и «Беляево». Благодаря этому жителям Юго-Западного административного округа стало еще комфортнее добираться до важных объектов городской инфраструктуры. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«Москва активно заменяет автобусы на инновационные экологичные машины. По будням на маршруте на юго-западе столицы будет курсировать три современных электробуса российского производства. Мы продолжаем делать поездки жителей комфортнее и безопаснее, а также заботиться об окружающей среде города по поручению Сергея Собянина», — рассказал Максим Ликсутов.
Москва — один из мировых лидеров по развитию и внедрению электротранспорта. Техника на электротяге работает здесь с 2018 года.
Замена одного автобуса на электробус снижает выбросы углекислого газа в атмосферу на 60 тонн в год. С 2022-го в столицу поставляют машины улучшенной комплектации. В них есть адаптивное освещение салона, которое для комфорта пассажиров меняется от холодного оттенка к теплому в 14:00. Увеличенный на 18 процентов передний указатель маршрута позволяет увидеть номер издалека. Салон отапливает электрический обогреватель, который не влияет на окружающую среду и поддерживает оптимальную температуру. Запас хода вырос с 40–50 километров до 80–90 километров, при этом вес машины остался прежним. С 2024 года на линию выходят КамАЗы и ЛиАЗы в обновленном дизайне.
Сегодня электробусы обслуживают на 12 площадках ГУП «Мосгортранс». В 2022 году в ТиНАО открылся первый в России и крупнейший в Европе электробусный парк «Красная Пахра». Экологичные машины вышли на маршруты в Новомосковском и Троицком административных округах. Год спустя на северо-западе города построили парк «Митино». В конце 2023-го заработал третий инновационный парк электробусов «Салтыковка». Он обслуживает маршруты на востоке города.
На сегодняшний день свыше 2,3 тысячи электробусов обеспечивают работу более 180 маршрутов, и их станет еще больше благодаря новым поставкам техники и развитию зарядной инфраструктуры.
В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяют модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта столица приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с регулярным пригородным железнодорожным транспортом более чем для 30 миллионов жителей 11 регионов России.
