На маршруты М5, М6, Sk3 и № 765 вместо автобусов вышли электробусы. Об этом рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Маршруты М5 «Стадион “Лужники”» — «Метро “Достоевская”» и М6 «Стадион “Лужники”» — “Дангауэровка”» проходят через ЦАО и ЮВАО. Они связывают семь жилых районов столицы более чем с 30 станциями метро, Московских центральных диаметров (МЦД) и Московского центрального кольца. По будням на этих маршрутах работает 38 электробусов.
Новый маршрут Sk3 «ТМК» — «МЦД “Солнечная”» связывает инновационный центр «Сколково» с районом Солнцево, поселком Мещерским, рабочим поселком Заречье в Одинцовском городском округе, а также со станциями Мещерская и Солнечная МЦД-4 и станцией «Говорово» Солнцевской линии метро.
Маршрут 650 получил новый номер 765 после продления до Саратовской улицы.
«Сегодня более чем на 170 маршрутах курсирует свыше 2,2 тысячи электробусов. Новая техника российского производства повышает комфорт и безопасность поездок пассажиров. Продолжаем заменять автобусы на экологичные электробусы и развивать сеть электробусных маршрутов по поручению Сергея Собянина», — добавил Максим Ликсутов.
Москва активно развивает наземный городской транспорт. В столице постоянно запускают новые маршруты, а также продлевают или корректируют уже действующие. Вместо автобусов во многих районах города курсируют современные электробусы.
Замена одного автобуса на электробус снижает выбросы углекислого газа более чем на 60 тонн в год. Кроме того, плавный ход и отсутствие шума и вибраций обеспечивают высокий уровень комфорта пассажиров. Салоны оборудованы зарядными портами для мобильных устройств и медиаэкранами с информацией о маршруте. Помимо этого, электробусы оснащены откидными аппарелями для маломобильных граждан, площадками для колясок и велосипедов.
С 2022 года в столицу поставляют технику улучшенной комплектации. В таких машинах есть адаптивное освещение салона, которое для комфорта пассажиров меняется от холодного оттенка к теплому в 14:00. Увеличенный на 18 процентов передний указатель маршрута позволяет увидеть номер издалека. Салон отапливает электрический обогреватель, который не влияет на окружающую среду и поддерживает оптимальную температуру. Запас хода вырос с 40–50 километров до 80 километров. При этом вес машины остался прежним. В этом году на линию выходят КамАЗы и ЛиАЗы в обновленном дизайне.
Инновационный транспорт обслуживают на 11 площадках Мосгортранса. Москва первой в России начала строить современные электробусные парки. Так, в 2022 году в ТиНАО открылся крупнейший в Европе парк электробусов «Красная Пахра». Экологичные машины вышли на маршруты в Новомосковском и Троицком административных округах. Год спустя на северо-западе построили парк «Митино». С его появлением электробусы стали курсировать по маршрутам почти в 20 районах столицы и двух ближайших городах Подмосковья. В конце 2023 года заработал третий инновационный парк электробусов — «Салтыковка». Он обслуживает маршруты на востоке города.
Электробусы обслуживают по контрактам жизненного цикла. В течение 15 лет после передачи машин в парк ГУП «Мосгортранс» производители самостоятельно обеспечивают исправную работу техники на маршрутах.
С новыми поставками техники и развитием зарядной инфраструктуры еще больше электробусов выйдет на маршруты, заменив автобусы. Они сделают поездки москвичей и гостей столицы комфортнее. Кроме того, снизится влияние транспорта на окружающую среду.
