Площадь Тверская Застава
Фото: mos.ru В 1834 году на площади Тверская Застава появилась величественная Триумфальная арка – она была облицована белым камнем, украшена скульптурами и увенчана колесницей, которой правила богиня победы Ника.
Прежде на этом месте стояли деревянные ворота, которые построили в 1814 году к возвращению русских войск из Парижа. Новый проект был создан по указу императора Николая I архитектором Осипом Бове. На воротах разместили надпись, сообщающую, что воздвигли их в честь «спасителя Отечества» Александра I.
Арка успела застать и XX столетие: на рубеже веков под ее сводом проходил электрический трамвай. В 1936 году арку разобрали, а в середине 1960-х решили восстановить на новом месте, на Кутузовском проспекте. Элементы убранства воссоздавали по старым фотографиям и чертежам. Помогла реконструкторам и авторская копия арки, которая хранилась в Музее архитектуры. Через несколько десятилетий во время реставрации вокруг ворот разбили цветник и установили художественную подсветку.
Главный вход ВДНХ
Фото: mos.ru
Во время городских праздников арка главного входа ВДНХ становится площадкой для светомузыкальных шоу. Но на самом деле это символ победы советского народа в Великой Отечественной войне. Ее возвели в 1950-е годы по авторскому проекту архитектора Иннокентия Мельчакова. Сооружение украшают шесть пар колонн, а на вершине – фигуры тракториста и колхозницы. Кстати, если пройти арку, то сразу откроется прекрасный вид на Главную аллею и павильон «Центральный».
Главный вход Парка Горького
Фото: mos.ru
Еще одну легендарную арку можно найти, если гулять по улице Крымский Вал, рядом с парком «Музеон» и набережной Москвы-реки. Пропустить сооружение будет непросто, ведь это центральный вход Парка Горького.
Внутри арки есть маленький музей истории парка, а еще смотровая площадка, с которой открывается вид на Воробьевы горы, Шуховскую и Останкинскую башни и высотку МИД.
Воскресенские ворота
Фото: mos.ru
На берегу реки Неглинки в середине XVI столетия установили ворота. Они выполняли охранную функцию: их запирали на ночь и открывали с наступлением дня, когда начиналась торговля в местных лавках.
Горожане называли ворота по-разному, но чаще всего по имени реки – Неглинными. Было и второе название – Курятные, поскольку те стояли у курьи реки, то есть русла. Кроме того, было и третье имя – Львиные ворота. Дело в том, что Иван Грозный велел на некоторое время разместить у ворот львов – дар английского короля Филиппа, чтобы все могли полюбоваться роскошным презентом.
В XVII веке царь Алексей Михайлович встречал у ворот присланную с Афона копию иконы Иверской Божьей Матери. По преданию, чудесный образ несколько раз переносился к воротам Иверского монастыря и потому назван Привратницей. Русский царь решил не нарушать традиции – он принял список иконы у Неглинных ворот и здесь же поручил построить часовню. С тех пор появилось еще одно название ворот – Иверские. В советскую эпоху ворота были демонтированы, а в 1990-е годы их восстановили и назвали Воскресенскими.
Фигурные ворота в музее-заповеднике «Царицыно»
Фото: портал «Узнай Москву»
Необычную арку можно найти в музее-заповеднике «Царицыно». Фигурные ворота – одна из первых построек архитектора Василия Баженова в вотчине императрицы Екатерины Великой, они отделяют дворцовую часть от парковой. В изящную арку «вписана» виноградная гроздь, по бокам – две башенки с зубчатыми навершиями, напоминающими царский венец.
Прежде декор ворот был еще более романтическим: вазы, амуры и пара фигурок мопсов, одна из них сейчас хранится в Музее архитектуры имени А.В. Щусева.
Красные ворота
Фото: mos.ru
Исторические Красные ворота в Москве были возведены по приказу Петра I по случаю победы в Полтавской битве. Несколько раз они горели, но их восстанавливали к торжественным событиям – например, к коронации императрицы Елизаветы Петровны. Существуют несколько версий происхождения названия ворот: они могли получить его после реконструкции, когда вновь стали красными, то есть красивыми, а также из-за того, что были выкрашены красной краской, а может, просто потому, что вели в Красное село.
В 1750-е годы ворота были воссозданы в камне архитектором Дмитрием Ухтомским. А в 1927-м их решили снести, поскольку они затрудняли движение городского транспорта.
Источник: mos.ru
